Fuente: Jornal do Commercio Brasil - RJ, 09/06/2009

El ministro de Defensa, Nelson Jobim, dijo ayer que serán despedidos 98 empleados de Infraero que llegaron al cargo por indicios políticos. “La mayoría de estas personas ni siquiera sabían quiénes eran. Es lo que se conoce como tortuga en la rama, es decir, si está ahí es porque alguien la puso, porque la tortuga no trepa a un árbol ”, dijo el ministro, durante un almuerzo-debate promovido por el Grupo de Líderes Empresariales - Lide, en São Paulo.

Según Jobim, hubo varias quejas políticas y algunos de estos “personajes” incluso utilizaron la licencia por enfermedad para evitar ser despedidos. “Fue una actividad arriesgada respecto a mi cargo, ya que llegó incluso a líderes de mi partido. Pero tenía que hacer esto, porque de lo contrario no solucionaremos el problema en Infraero y no podríamos convertirla en una empresa viable y competente ”, dijo.

Para el ministro de Defensa, la solución a la saturación de los aeropuertos brasileños es el sistema de concesiones al sector privado. En respuesta a una pregunta sobre el sistema, formulada por el presidente de Jornal do Commercio y Rádio Tupi, Mauricio Dinepi, Jobim evitó llamar a esta concesión privatización, según él, por razones políticas.

“Vamos a reemplazar la palabra privatización por concesión. Esa palabra me da menos problemas. Es un sistema de concesión al sector privado, porque no se convierte en propietario del aeropuerto. El patrimonio sigue siendo público ”, consideró. Según Jobim, también en respuesta a consultas del presidente de Gocil, Washington Cinel, Agilent Technologies, Reinaldo Castanheira, Avaya, Cleber Pereira de Morais y Etco, André Franco Montoro Filho, la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac ) el nuevo modelo para el sistema aeroportuario brasileño finaliza en julio, que incluye un nuevo aeropuerto en el estado de São Paulo y cambios en los aeropuertos de Viracopos y Galeão.

Jobim dijo que la ubicación del nuevo aeropuerto en São Paulo dependerá de la licitación, incluso para no elevar los valores de las propiedades si hay alguna predeterminación de dónde se debe construir el aeropuerto. Según él, también se está estudiando una política de desarrollo regional, es decir, crear legislación con diferente trato y diferente normativa para las empresas que realizan rutas en baja (hasta 5 pasajeros al año) o media intensidad (de 5 a 20 pasajeros). miles de pasajeros / año).

En respuesta a la pregunta del presidente de TAM, David Barioni Neto, Jobim aclaró que solo una empresa nacional recibiría este trato diferencial. “Llegaríamos incluso al eventual complemento tarifario y concesión de la ruta. Haríamos un cálculo en base al 70% de ocupación, el Estado podría garantizar asientos hasta el 50% y la empresa buscaría el 20% en el mercado ”, dijo, enfatizando que esto se aplicaría también a los vuelos a África.

Estos subsidios también podrían ser para reducir el Impuesto a la Circulación de Bienes y Mercancías (ICMS) y fijar el valor del combustible del avión. Según Jobim, las terminales de pasajeros están saturadas en aeropuertos como Brasilia, Guarulhos, Congonhas, Viracopos y Confins.

El ministro también informó que está estudiando una forma de tratamiento en relación a las franjas horarias (espacios físicos) de Congonhas. "Anac está lanzando una fórmula para calcular la eventual redistribución de los" entrantes "en Congonhas", dijo. Congonhas tiene 33 espacios.

Jobim también informó a los más de 300 empresarios reunidos ayer en São Paulo que Brasil avanza hacia un sistema de control del espacio aéreo internacional por satélite. Hoy, empezando por Fernando de Noronha, este control se hace por radio.

Presentes en el evento Lide, dirigido por João Doria Junior, entre otros, Solange Vieira, directora general de Anac; El presidente de Souza Cruz, Dante João Letti; Amil, Fernando Meireles; el Consejo de la Cruz de Oro, Paulo Afonso; Vivo, Roberto Lima; del Grupo Advento, Juan Quirós; Hélio Neto, director general de Hertz; Ricardo Saad, del Grupo Bandeirantes; Paulo Roberto Porto Castro, director general de Terra; Edson de Godoy Bueno, presidente de la Fundação Getúlio Vargas; Luiz D ”Urso, presidente del Colegio de Abogados de São Paulo, además del diputado Alberto Goldman y el senador Romeu Tuma (PTB-SP).