Fuente: O Estado de S. Paulo - EDITORIAS - 22/05/2010

En todas partes hay vendedores ambulantes o vendedores ambulantes que venden abiertamente productos pirateados o de contrabando y hay centros reconocidos que se especializan en este comercio ilegal, operan con puertas abiertas, no emiten facturas y no ocultan el origen ilegal de la gran variedad de mercancías. Los gobiernos hacen la vista gorda. Hay una tolerancia incomprensible para lo que es hurto, competencia desleal, evasión fiscal, falta de respeto a las leyes y acuerdos internacionales de los que Brasil es signatario. A esto se suma la falta de conciencia del consumidor. Los datos de Fecomércio / RJ indican que el 46% de los brasileños admitió, en 2009, haber adquirido productos falsificados. En esta categoría hay dos tipos de productos: los que ingresan al país por contrabando y los que son descargados en internet por piratas informáticos y procesados ​​para su venta en el mercado negro. Para miles de personas, es normal comprar un CD o DVD por una bagatela en un puesto de esquina en lugares concurridos, independientemente de lo que esto signifique para la economía formal. Las campañas públicas de aclaración pueden ayudar, pero la mayoría de las veces falta la inspección. Si las incautaciones de drogas son comunes, lo que siempre debe llevarse a cabo de manera estricta, los bombardeos contra la comercialización ilegal de CD, DVD, software y otros productos, que van desde gafas de sol hasta ropa y zapatos hechos en China, son raros. La inspección debe comenzar en las fronteras terrestres, en los puertos y aeropuertos. Las fronteras de Brasil con diez países del continente son largas, es cierto, remotas y sin vigilancia. Sin embargo, hay puntos que destacan por el contrabando, y no hay mejor ejemplo que la frontera con Paraguay, en Foz do Iguaçu (PR). La presencia de la Policía Federal y el Servicio de Impuestos Federales es casi simbólica. En los puertos, la situación es similar. Según informa el informe del Estado, el número de inspectores de Hacienda en todos los puertos brasileños equivale al del Puerto de Hamburgo, en Alemania, con 3 mil empleados. Las pérdidas causadas por el canje al comercio, la industria y la recaudación de impuestos se estimaron en US $ 20 mil millones en 2009. En la lista de productos que más sufren por la piratería se encuentran las autopartes, fabricadas en Brasil por una industria que, según estadísticas de la Secretaría de Comercio Exterior (Secex), registró un déficit de US $ 634 millones en su balanza comercial en el primer trimestre de 2010. . Si se calculan los valores de las piezas y componentes contrabandeados para su uso en vehículos importados, las pérdidas de esta industria aumentarán en millones. En cuanto a cigarrillos, combustibles y cosméticos, provienen de países vecinos, especialmente de Paraguay, donde la mayoría de los fabricantes son clandestinos. Son productos de calidad inferior o resultan de mezclas de sustancias químicas tóxicas no permitidas por la legislación brasileña. Para el consumidor, que se deja seducir por los precios bajos, lo barato puede resultar muy caro. Llama la atención el contrabando de drogas. En el primer trimestre de este año, Brasil importó US $ 1,897 millones en medicamentos, según Secex. Allí puede hacerse una idea de la demanda, que se refleja en el contrabando de drogas, con marcas falsas, que pueden comprometer gravemente la salud de los usuarios. Es asombroso que esto ocurra en un momento en que el real se aprecia, abaratando las importaciones, favorecido también por un bajo arancel aduanero, que en promedio es del 10%. Esto debería estimular, como viene estimulando, las compras en el exterior dentro de la ley. Si aun así florecen la piratería y el contrabando es porque el gobierno no le da a estos delitos la importancia que merecen. No es cierto que el Estado brasileño no esté "ganando esta batalla", como dijo un alto funcionario de la Hacienda Federal. En realidad, no hay voluntad política para detenerlo de verdad.