Se presenta Proyecto Porto Sem Papel en Paranaguá
Fuente: Intelog (RS), 24/06/2009
Se presentó a representantes de la comunidad portuaria de Paranaguá la propuesta de la Secretaría de Puertos Especiales (SEP), organismo directamente vinculado a la Presidencia de la República - para reducir la documentación que circula en los puertos brasileños.
La intención del proyecto Porto Sem Papel es crear una base de datos única, que proporcione la información necesaria de los armadores y agentes marítimos y empresas exportadoras e importadoras a todos los organismos que lo consientan, en particular, al Ministerio de Agricultura, Ganadería y Abastecimiento (Mapa ), Ministerio de Salud, Hacienda Federal, Marina, Policía Federal y Autoridad Portuaria.
Para el director del Departamento del Sistema de Información Portuaria de la SEP, Luis Fernando Resano, responsable de la presentación en Paranaguá, este es un paso fundamental hacia adelante, que agilizará las operaciones y reducirá el Costo Brasil. Con los recursos actuales de TI (tecnologías de la información), podemos reducir la absurda cantidad de papeleo, además de ir y venir a los bancos para el pago de comisiones. Será una herramienta en la que las autoridades gubernamentales podrán tener la misma confianza que los papeles y permitirá la planificación portuaria en Brasil, explicó Resano.
El concentrador de datos del puerto es solo un aspecto de Porto Sem Papel. La implantación de otros sistemas, como la carga inteligente y el seguimiento satelital de embarcaciones en las zonas de fondeo de los puertos (Vessel Traffic Management System VTMS), también forman parte del conjunto de medidas previstas en el proyecto.
El Puerto de Santos, según Resano, será el primero en implementar el Puerto Sin Papel, a partir de abril de 2010. La SEP está formalizando acuerdos con los organismos que lo consientan. El Servicio Federal de Procesamiento de Datos (Serpro) es responsable del desarrollo y operación del proyecto. La Autoridad Portuaria participará en esta última etapa.
Santos fue elegido por el comité de toma de decisiones del proyecto porque es el puerto más grande, considerando que hay todos los problemas, todas las complejidades. Entonces, partimos de un puerto más complejo para llegar a los menos complejos, explicó Resano, afirmando que no tenía conocimiento sobre los próximos puertos a contemplar.
El director de la SEP explicó que Porto Sem Papel tendrá que ser adoptado, incluso por terminales privadas. Este sistema no es del puerto. Es del gobierno brasileño. Las autoridades brasileñas solo analizarán los documentos (de los barcos que llegan a un puerto o terminal) recibidos a través del Puerto Sin Papel.
También según Resano, la propuesta de Porto Sem Papel ocupa el segundo lugar en la lista de proyectos prioritarios de la Secretaría de Puertos. El dragado es el principal, pero un proyecto está muy asociado al otro porque no tiene sentido hacer dragado, permitiendo que los barcos más grandes lleguen a los puertos, si mantenemos toda la estructura de burocracia existente en el país, agregó.