Fuente: Jornal Nacional, Globo, 31/05/2011
31 / 05 / 2011 Edición del día
Mire el video de la historia en el sitio web de Jornal Nacional (enlace externo)
En el segundo informe de la serie especial sobre las fronteras terrestres brasileñas, los reporteros César Tralli, Robinson Cerântula y Fernando Ferro muestran el comercio ilegal de armas, el suministro de drogas, el contrabando en los ríos e incluso la falsificación de sellos de Inmetro. Todo esto facilitado por la corrupción.
Donde hay una calle comercial popular en Paraguay, casi siempre hay una tienda de armas. Hay 32 solos en la frontera con Paraná. Para la venta, hay pistolas automáticas de gran precisión, las mismas que se usan en Brasil para asaltar y matar.
El contrabando a Foz de Iguazú está garantizado. "Entrega allí en Foz. Si quieres, ahora mismo, te lo llevaré. Depende del movimiento. Puede tomar 15 minutos, media hora, una hora. Pase ", garantizó el vendedor.
Es en motocicleta que las armas ingresan ilegalmente en Brasil. Uno de ellos, detenido al cruzar el puente de Amizade, llevaba una pistola automática en el falso fondo del banco. En otra motocicleta, el arma se transportaba dentro del depósito de aceite.
El movimiento es frenético. Hay 30 bicicletas por minuto pasando por el puente.
“Es un transporte muy rápido y ágil, y el personal de aquí sería inviable para inspeccionar todas las bicicletas que pasan. No es 100% eficiente ”, admitió el oficial de policía de la Fuerza de Seguridad Nacional Breno Nogueira Amaral.
Quinientos kilómetros sobre la línea fronteriza y otro corredor criminal peligroso: el paso de Pedro Juan Caballero, en Paraguay, a Ponta Porã, en Mato Grosso do Sul. Es prácticamente imposible saber dónde termina una ciudad y dónde comienza la otra, en otro pais Es así durante más de diez kilómetros.
Nuestros productores hicieron un recorrido por el centro. En solo diez minutos, escucharon todo tipo de ofertas: municiones, medicinas falsas, cocaína.
La novedad del momento, en la región, es el sello falso Inmetro para empujar el contrabando de los cochecitos de bebé y engañar al consumidor en Brasil.
En una tienda, también hay una falsificación para un casco de moto. El vendedor es descarado en la mentira: "Si te pones el sello, ya eres brasileño", dijo.
Un golpe al por mayor: “Si lo llevas contigo, es más barato. Si toma solo uno, son R $ 5 ”.
El sello de calidad de Inmetro es un requisito de la ley. Solo se pueden vender equipos de seguridad aprobados en pruebas de resistencia. El casco de sello falso que el equipo de JN compró en Paraguay se divide a la mitad en la prueba.
“No se puede usar, en absoluto. No ofrece seguridad ni protección al usuario ”, advirtió un empleado de Inmetro.
Salud en juego también con cigarrillos piratas. “Incluso hay sellos falsificados de los ingresos federales de Brasil. Es una prueba de que el cigarrillo está destinado al mercado brasileño ”, destacó el empleado.
Hay 60 fábricas en el lado paraguayo y casi toda la producción se pasa de contrabando.
"Si Paraguay produce 65 mil millones de cigarrillos y consume solo 3 mil millones, tenemos este diferencial vertido en el mercado brasileño", dijo Luciano Barros, de la Asociación Brasileña para Combatir la Falsificación.
Es a través del agua que el 70% de todos los lodos cruzan la frontera desde Paraguay hasta Brasil. En una franja de 200 kilómetros, ya se han mapeado 3 mil puntos de cruce, los llamados puertos clandestinos.
El equipo de informes de Jornal Nacional atrapó a jóvenes y adolescentes cargando cajas y más cajas de intercambio. Un bote cargado de mercancías y un niño que las transportaba. El niño escondió su rostro para no aparecer.
Por la noche, un hormiguero de personas recogiendo el botín del banco y transportándolo a Brasil. Solo este año, la Policía Federal ha incautado 50 embarcaciones cargadas. Pero aún es difícil atrapar peces grandes, como propietarios de la mercancía.
“Es difícil porque el lago es muy grande. Nuestra fuerza laboral no es la fuerza laboral ideal que necesitaríamos para trabajar ”, admitió el agente de la Policía Federal Celso Calori.
Un hombre brasileño es gerente de un puerto clandestino en Foz de Iguazú. Sirve a seis pandillas de contrabandistas.
“Tomo esta carga ilegal y la distribuyo en varios almacenes. Casas, cobertizo, en varios lugares. Se va a todo Brasil. Vienen de diferentes regiones: Minas, São Paulo, Bahía, viene de todas partes ”, dijo.
El criminal dice que cada esquema de transporte y distribución es impulsado por la corrupción. “Pago un soborno para poder trabajar sin problemas. Depende, varía desde R $ 50, hasta R $ 1.000, R $ 10 ”, reveló.
"Los que no pagan la cantidad requerida ni siquiera pueden moverse con los productos en ese lugar", informó el fiscal Rudi Burkler.
El fiscal para combatir el crimen organizado en Foz de Iguazú ya denunció a 160 guardias municipales, policías civiles y militares.
"Ciertos agentes de policía, con seguridad, viven más de la remuneración obtenida de esta corrupción que del salario mismo", declaró.
El jefe de la División de Ingresos Federales de los estados de Paraná y Santa Catarina, Sérgio Lorente, declaró que hay un mapeo de puertos clandestinos y que está esperando recursos federales para reanudar las operaciones a gran escala en la frontera.
Según la Secretaría de Seguridad Pública de Paraná, este año, ocho agentes de la policía civil fueron despedidos por mala conducta. Y en los últimos tres años, 130 policías militares han sido removidos.
La Policía Federal informó que, con el aumento en el número de funcionarios públicos en las unidades de Foz de Iguaçu y Guaíra, hubo un aumento en las operaciones de inspección en la región.
